请问电动车锂电保护板的原理？ -

标题: 请问电动车锂电保护板的原理？ [打印本页]

作者: 海阔天空8 时间: 2019-7-4 20:43
标题: 请问电动车锂电保护板的原理？
过充电保护和过度放电保护吗？每组若干单体电池并联，其中一个有问题也保护吗？或者说每并联组一个坏了将影响其他也损坏吗？

IMG_20190703_091639.jpg (2.01 MB, 下载次数: 77)

作者: wc86110 时间: 2019-7-5 00:58
下方那总+ 总- 那接口的单个坏电池对全组没啥影响，可以单个充也可以 N 个充。但如用左边充电，负载那路就会有影响

作者: xianfajushi 时间: 2019-7-5 10:59
锂电池保护板实际维护中的确是串中有一符合保护条件就保护,导致无法放电和充电,间接影响其它串电池.一串中并联的一个有问题影响该串,从而影响整体.

作者: xianfajushi 时间: 2019-7-5 11:25
我认为目前锂电池保护板设计的不是很理想,至少应该设计不影响各串,1串的并比较麻烦也不太现实,但并非不可实现.

作者: 海阔天空8 时间: 2019-7-5 20:17

xianfajushi 发表于 2019-7-5 11:25
我认为目前锂电池保护板设计的不是很理想,至少应该设计不影响各串,1串的并比较麻烦也不太现实,但并非不可实 ...

成百上千个单体电池参数不可能非常一致。尤其是并联组里的某一个有问题（例如经常过放电）将影响整个电池组，我就遇到过13串（3.7*13V）每组4并的其中一组2.3V，造成整个电池组不能用，换下问题一组挺麻烦，不是谁都可以做的，，，，，，

作者: 海阔天空8 时间: 2019-7-5 20:24

wc86110 发表于 2019-7-5 00:58
下方那总+ 总- 那接口的单个坏电池对全组没啥影响，可以单个充也可以 N 个充。但如用左边充电，负载那路 ...

你是说直接接电池的正负极？去掉保护的意思吗？

作者: 海阔天空8 时间: 2019-7-5 20:39

wc86110 发表于 2019-7-5 00:58
下方那总+ 总- 那接口的单个坏电池对全组没啥影响，可以单个充也可以 N 个充。但如用左边充电，负载那路 ...

哦！您说的是P-和B-是经过保护了，不能输出电流了，如果抛开保护，负载负极断开和P-连接，改接“总负”是可以输出电流的，充电时电源负极直接“总负”也可以充电，但会有某组电池有过充现象

作者: lfc315 时间: 2019-7-6 10:00
就是把电池组的每个串联点都引出来，方便检测、均衡

作者: snni00 时间: 2019-11-1 15:55
过充过放都有保护的，一个坏了，并联的那组基本都坏的，一般是并联的那一组有问题，比如其中一个坏了，并联电池容量就减小，放电后这组电池就会先启动欠压保护

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