维修电动车充电器，测试发现奇怪的问题 -

标题: 维修电动车充电器，测试发现奇怪的问题 [打印本页]

作者: 李冬 时间: 2023-5-6 09:59
标题: 维修电动车充电器，测试发现奇怪的问题
70V的充电器。启动电阻短接，输入18V直流，测试电源输出，有70V的电压。正常输入220V交流，能输出70V，输入电压18V，输出应该低于70V，为什么还是输出70V，

作者: nine1999 时间: 2023-5-6 15:21
3842?听说3842的电源就是这样

作者: Sagit153 时间: 2023-5-7 15:48
电压应该是由光耦反馈电路控制的，你接入18V短接了启动电阻满足了启动条件次级可以输出正常电压

作者: yuxuesuixing 时间: 2023-5-7 16:49
应该正常的，估计是不能带载，理论上说 220v变70V 线圈匝数比为3比1 ，但是如果设计时pwm占空比预留范围非常比较大就能出现升压的情况，当然如果是你这个充电器有故障那波形都畸变了没有参考意义了

作者: li64331218 时间: 2023-5-7 17:42
这个要看看电路怎么设计的了，输入交流220，输出直流70V ,你给直流18V ，的确不该有输出电压的。是不是测量有问题了。

作者: 君工创 时间: 2023-5-7 17:50
开关电源，相当于逆变电路。

作者: 快乐眼泪 时间: 2023-5-7 19:48
这是正常现象，但不能带载！

作者: wufa1986 时间: 2023-5-8 08:11
反激电源拓扑，电感断电瞬间产生反向高压100多V以上（你可以用示波器看看），传递到次级，被电容存储

作者: 李冬 时间: 2023-5-8 11:35

wufa1986 发表于 2023-5-8 08:11
反激电源拓扑，电感断电瞬间产生反向高压100多V以上（你可以用示波器看看），传递到次级，被电容存储

MOS管的D极尖峰电压有150V。如果输入220V。这个尖峰电压会不会更高。MOS耐压600V

作者: wufa1986 时间: 2023-5-8 14:14

李冬发表于 2023-5-8 11:35
MOS管的D极尖峰电压有150V。如果输入220V。这个尖峰电压会不会更高。MOS耐压600V

所以反激电源有吸收电路啊

作者: 李冬 时间: 2023-5-8 14:34

wufa1986 发表于 2023-5-8 14:14
所以反激电源有吸收电路啊

有尖峰吸收电路，测得150V，上220V，还能是150V吗，尖峰吸收元件要不要改
。

作者: yzwzfyz 时间: 2023-5-9 10:06
我不信，你长期供18V试试能不能工作。

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