驱动两个汽车喷射阀的线路方案-TLE4211 -

标题: 驱动两个汽车喷射阀的线路方案-TLE4211 [打印本页]

作者: donglw 时间: 2024-3-28 02:44
标题: 驱动两个汽车喷射阀的线路方案-TLE4211
在有高频运行周期的系统中，通常不采用续流二极管抑制感性负载断开时产生的脉冲尖峰，因为负载电路电流只能缓慢衰减，其结果是延迟负载断开。在TLE4211中，内部的齐纳二极管将感性负载存贮的磁能释放掉，并限制其电感电压约为38V。这意味着断开响应速度明显加快。

  上图为能驱动两个汽车喷射阀的线路方案，其工作频率为50Hz。例如对于转速6000r/min单射情况下，曲轴每两转（每隔一转）喷射一次燃料。
  TLE4211在电源电压5.6V以上即可工作：输出级饱和电压低，在负载电流1.6A时典型值为0.6V。
  状态输出通过动作电阻（10kΩ）连接到逻辑电源电压上，如输出级出现故障（断线、短路），则该输出级切换到低电位，微控制器能对故障作出反应。TLE4211必须连接一个100uF的电解电容，电源电压如果中断（如电池接线端子触头扰动，或者很难断开电源），喷射装置不会由阀来的电感电压而造成损坏。

  这里，P1.1  P1.2信号起动开关，开关接通后，状态插头P1.0执行三次采样，每次间隔500uS。三次采样都是低电位（故障），由LED指示出来。两个开关处于断态。如果检测三次都是高电位（无故障）则LED关断。开关保持接通。就一切允许情况而言，都有一个状态插头重新采样的问题，这种多重采样可避免短时故障信息。

P1采样状态汇编程序
设定
SAMP1 BIT 0
SAMP2 BIT 1
SAMP3 BIT 2
MASK EQU 20H
.
.
.
TLE4211接通后状态采样程序
STAT-1: CLR P1,1       ；闭合开关1
      CLR P1.2       ；闭合开关2
      CALL DELAY       ；延时
SAMP: MOV C,P10       ；第一次采样
      MOV SAMP1,C ；把状态存入SAMP1
      CALL DELAY
      MOV C,P1.0       ；第二次采样
      MOV SAMP2,C ；把状态存入SAMP2
      CALL DELAY
      MOV C,P1.0       ；第三次采样
      MOV SAMP3,C ；把状态存入SAMP3
      MOV A,MASK       ；把寄存器20H装入ACCU
      ANL       A,00000111B；3~7位
      JZ       FAULT       ；若ACCU=0，跳转FAULT
      CJNE A7H,SAMP ；如果0~2位不全为1，则刷新
      SETB P1.3       ；若无故障关断LED
      SJMP EXT
FAULT: SETB    P1.1       ；若出现故障，则关断开关1、2
      SETB P1.2
      CLR P1.3       ；接通LED
EXIT： RET
当时钟周期为12MHz程序延时500uS
DELAY: MOV R2,250D       ；250*2周=500uS
      DJNZ R2,$       ；自身跳转
      RET

  决定两个开关中哪个出现故障的故障识别检测还有一定局限，因IC还要检测非激励状态的各种故障（过压、线路对地短路）。

作者: donglw 时间: 2024-4-26 07:05
为了确保工程设计可移植的准确度，文中的单片机程序通过electronics公司的proteus单片机模拟仿真软件的验证。

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