车灯降压芯片已经有DIM使能端可以控制车灯的开和关，为什么还要增加一路控制BAT+供... -

标题: 车灯降压芯片已经有DIM使能端可以控制车灯的开和关，为什么还要增加一路控制BAT+供... [打印本页]

作者: QWE4562012 时间: 2024-11-22 18:08
标题: 车灯降压芯片已经有DIM使能端可以控制车灯的开和关，为什么还要增加一路控制BAT+供...
车灯降压芯片已经有DIM使能端可以控制车灯的开和关，为什么还要增加一路控制BAT+供电端？目的是为了双重开关更安全？多一个保障？

作者: 蓝蓝小星星 时间: 2024-11-22 22:09
1增加可靠性，防止芯片损坏而造成led失控。
2有些芯片并不能完全关断输出，只能外加mos
3图中拓扑有些小错误

作者: TTQ001 时间: 2024-11-24 09:33
断开设备与电池的连接是最后一道保护措施。这是要求。

作者: QWE4562012 时间: 2024-11-25 10:55

TTQ001 发表于 2024-11-24 09:33
断开设备与电池的连接是最后一道保护措施。这是要求。

嗯嗯明白谢谢

作者: QWE4562012 时间: 2024-11-25 11:38

蓝蓝小星星发表于 2024-11-22 22:09
1增加可靠性，防止芯片损坏而造成led失控。
2有些芯片并不能完全关断输出，只能外加mos
3图中拓扑有些小 ...

哪里有错误直接指出来

作者: wufa1986 时间: 2024-11-25 16:51
关了DIM，灯还是有高压的，因为恒流驱动是NOMS

作者: QWE4562012 时间: 2024-11-29 15:35

wufa1986 发表于 2024-11-25 16:51
关了DIM，灯还是有高压的，因为恒流驱动是NOMS

NOMS和高压是什么意思没明白

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