学生姓名: | 李佳锦 | 学 号： | 2012306020135 |
学 院: | 信息工程学院 | ||
班 级: | 通信121 | ||
题 目: | 数字电子课程设计 | ||
汽车尾灯控制 | |||
加强学生对数字电子技术专业知识的理解和掌握，训练并提高其在理论计算、电路设计、资料文献查阅、运用相关标准与规范、电路仿真等方面的能力；为毕业设计（论文）奠定良好的基础。
2.1设计指标
用6个发光二极管模拟汽车的6个尾灯，左右各3个，用两个开关分别控制左转弯和右转弯，再用一个开关控制汽车运行状态（启动和停车）。当接通开关，指示灯按照要求闪烁。
2.2设计要求
当左转弯时，左边的3个灯按照（000—100—110—111—000）顺序周期性地亮与暗，设周期为1S，右边的灯不亮；右转弯时，右边的3个灯按照（000—100—110—111—000）顺序周期性地亮与暗，设周期为1S，左边的灯不亮。当司机不慎同时接通左右转弯的两个开关时，则紧急闪烁器工作，6个尾灯按照1HZ频率同时亮暗闪烁。等停车时，6个尾灯全灭。
3.1汽车尾灯控制电路的构成
发光二极管，双向位移寄存器74LS194，非门，二输入与门，二输入与非门，三输入与非门，定值电阻，控制开关，示波器，接入电路高电压VCC，接地
3.2汽车尾灯控制电路的原理分析
由于汽车左转弯或右转弯时，3个指示灯循环点亮，所以74LS194，电路顺序输出高电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种状态下，各指示灯与汽车运行状态间的关系
开关控制 | 汽车状态 | 右转尾灯 | 左转尾灯 |
J1 J2 J3 | D1 D2 D3 | D4 D5 D6 | |
0 X X | 停车 | 0 0 0 | 0 0 0 |
1 0 0 | 正常 | 0 0 0 | 0 0 0 |
1 0 1 | 左转弯 | 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 | 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 1 1 |
1 1 0 | 右转弯 | 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 1 1 | 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 |
1 1 1 | 操作错误 | CP | CP |
3.3汽车尾灯控制电路的逻辑功能框图
4．汽车尾灯控制的电路设计
4.1显示驱动电路的设计
4.2双向驱动电路的设计
4.21 74LS194功能表
RD’ | S1 S2 | 工作状态 |
0 | X X | 置零 |
1 | 0 0 | 保持 |
1 | 0 1 | 右移 |
1 | 1 0 | 左移 |
1 | 1 1 | 并行输入 |
4.22 双向驱动电路连接图
4.3模式控制电路的设计
5.汽车尾灯控制电路的仿真及结果分析
(1)停车状态电路仿真电路图
J1处于接地状态时，小车停止，指示灯全灭。
（2）小车左转弯仿真电路图
J1闭合，小车发动，J3闭合、J2接地左边小灯循环点亮（左转弯）。
（3）小车右转弯仿真电路图
J1闭合，小车发动，J2闭合、J3接地右边小灯循环点亮（右转弯）。
（4）紧急闪烁仿真电路图
J1、J2、J3、闭合，汽车尾灯闪烁
6.收获、体会和建议
课程设计是一个增长知识的课堂，在此过程当中不断的认识自己，了解自己，提高自己，无论是在学习和生活中都要有所收获，真正的做到整个实验过场对自己整个人生都有所影响，有所回报，这样才能使整个过程更加的有意义，也使自己的人生更加的充实。在此实验当中，在克服重重困难的同时也使我看到了电子学习的乐趣，为以后的学习工作
参考文献
[1] 周常森. 电子电路计算机仿真技术.山东科技出版社，2006.02
[2] 阎石.数字电子技术基本教程.清华大学出版社，2007.08
[3] 何平.数字电子技术实验及设计教程.清华大学出版社.2011.08
[4] 蔡忠法.电子技术实验与课程设计. 浙江大学出版社
附录 原件清单
发光二极管 6个 三向与非门 1个
200Ω电阻 6个 双向与非门 5个
74LS194 2个 非门 2个
双向开关 3个 1kΩ电阻 1个
与门 6个 接地 4个
VCC 2个 示波器 1个
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