如何用万用表判断电动车控制器的场效应管75nf75的好坏,谢谢！

这是我以前回答过的一个类似的问题，回答如下（与原来的回答有所改动）：方法一       将指针式万用表拨至“RX1K”档，并电调零。场效应管带字的一面朝着自己，从左到右依次为：G（栅极），D（漏极），S（源极）。将黑表笔接在D极，红表笔接在S极上，此时，万用表指针应不动；然后再对换表笔，再测，此时，万用表指针应向右摆动。用指针万用表测，G极，与其余两个极之间，无论是两个表笔怎样对调测，万用表指针均应不动。方法二       将数字万用表拨至“二极管”档，也就是，蜂鸣器档。黑表笔接D极，红表笔接S极，此时，应显示一个数值，一般情况下为400多Ω到500Ω多之间。然后，再对换表笔，应无显示，为“1”。然后，黑表笔接D极，红表笔先去触碰一下G极，然后红表笔再接到S极上，此时，会发现显示的数值与原来相比，变小了许多，一般为100多Ω到几十Ω之间。这说明，此场效应管已被触发导通了。在这个时候，黑表笔接S极，红表笔接D极，会发现，有数值显示了。这说明，此场效应管是完好的。    如果所测的结果与上述两种方法均不符，则这个场效应管就是坏的。一般情况下，D极和S极击穿的比较常见。用数字万用表的“二极管”档测，会听到蜂鸣器的响声。    以上两种方法，几乎适用于任何型号的场效应管。



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