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一个LM5017 fly-Buck降压电路的奇怪的现象

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发布时间: 2022-4-24 22:25

正文摘要:

本帖最后由 laopihappy123 于 2022-4-25 22:07 编辑 最近抄了一个lm5017 的 fly-Buck降压电路 大概结构如图: 不过图1输出时,电流的那两个尖峰我也很奇怪,看其教学视频里,电流也没这两个尖峰啊? 为啥我 ...

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ID:123289 发表于 2022-4-26 13:59
电感在未磁饱和时,电流=电压*时间/电感量。设IMAX是磁饱和电流。
当你提高电压时,由于IMAX是死的,也即电流会在很短的时间(t 就小了)后进入磁饱和,这个图上看得见。
问题是IC控制电流是有时间限制(响应时间)的,超流经滤波才反馈回来,再输出控制驱动电路降流也是需要响应时间的(MOS有栅极电容吧,电压升降需要时间吧),在响应时间范围内I是得不到有效控制的。
所以当你无限提升电压时,会遇到一个极限点(与整体电路有关),这个点你现在遇到了。
这也是IC有极限输入电压的原因之一。
现在你要再提高这个极限点,有两个方式:1增大IMAX,2增加电感量。这两个都需要改电感!
所以你的感觉是对的。
ID:518902 发表于 2022-4-25 22:06
yzwzfyz 发表于 2022-4-25 08:13
你的感觉是对的。
电感储能的功率是有限制的(超了,即磁饱和了),电流就突增。
极端地想像一下,用个指 ...

可是我仅仅是提高了输入电压呀?   我负载都没有变化,仅仅是提高输入电压就能让电感进入饱和吗? 为啥回这样呢......  
ID:518902 发表于 2022-4-25 22:03
Hephaestus 发表于 2022-4-25 00:34
电感饱和了。

电感是电容的镜像器件,电容有耐压,电感就有饱和电流,你显然没考虑这个问题。

可是我的负载是固定的呀,我只升高输入电压,就能让电感进入饱和吗?
ID:879348 发表于 2022-4-25 08:52
认真检查。空载都有问题
ID:123289 发表于 2022-4-25 08:13
你的感觉是对的。
电感储能的功率是有限制的(超了,即磁饱和了),电流就突增。
极端地想像一下,用个指甲大的电感,去带动一个电动机,现实否。
ID:155507 发表于 2022-4-25 07:58



最小化开关电流环路面积


设计人员经常使用降压稳压器来创建反相降压-升压稳压器。 但降压和反相降压-升压电路之间的开关电流存在关键差异。 特别是,设计人员应注意输出滤波电容的选择和开关电流环路布局,以实现最佳的可靠性和噪声性能。


ID:883242 发表于 2022-4-25 00:34
电感饱和了。

电感是电容的镜像器件,电容有耐压,电感就有饱和电流,你显然没考虑这个问题。

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