没有必要知道它是怎么算出来的
公式非常恐怖
但它原理很简单
MOS+电感+二极管就是一个升压电路
MOS管不断的开关,会使RL两头的电压不断的上升,一直上升,上升到无限,这是理论上的

实际上电路会烧坏,或者是由于RL的放电作用,会使电压上升到一定值之后就不再上升了,RL太小的话,有可能压根就没有上升

所以,这个电路是要有一个负反馈采样回路的,采样电路不断的采样给PWM控制电路,使电路输出保持在设定范围内
而升压电路的输出能力要大于RL的放电能力,不然,接上RL电压就下降了,这"升压"就没有升压了
你这电路就是个示意图,没什么实际用处,别当真

谢谢大家了，我自己再去研究研究

Q1短路时，L1被充磁，电流线性上升。
Q1开路时，L1上的电流不能跳变，只能通过D1对C2充电，使得电容C2上的电荷增加，于是C2上的电压上升。
空载时，C2上的电荷无处释放，于是一轮一轮的增加，直到它有释放电荷的条件时，才能停止增加。
输出电压基本上 = 电池电压 + D1的反向击穿电压。这时C2才能通过D1释放电荷。
理论上D1反向不通，则电压趋于无穷大。

事实上：输出电压 = C2上的电荷积累形成的电压 = （吸收的电荷 - 释放的电荷）在充放电周期中，充放平衡时，C2上最终剩余（也是平均剩余）电荷形成的电压。
由于周期占空比固定，所以周期中吸收的电荷是固定的，所以输出电压就由【 释放的电荷】多少决定了，也即取决于RL。

coody_sz 发表于 2022-10-28 21:31
理想情况下：空载输出电压无限高（实际Q1或C2会烧掉），负载10R或50R，电压大约12V。

我想知道怎样算出来

理想情况下：空载输出电压无限高（实际Q1或C2会烧掉），负载10R或50R，电压大约12V。

Proteus 8仿真软件中有Boost升压电路，并附计算公式.
工程文件名：Boost.pdsprj
在  Proteus 8 Professional\DATA\SAMPLES\Graph Based Simulation
\Basic MOSFET Switching Regulators\