三者还有一个共通点，就是，磁路不闭合，
电磁式断续器，是白金机与感应线圈的主流，跟电动机的转子一样，舌簧的震动也是需要空间的，所以，除非改为电解式或电子式，否则磁路无法闭合，
至于特斯拉线圈嘛，就没办法了，因为，想让磁路闭合，空芯的话就要成环，这肯定会拉弧短路，用铁芯也不行，电弧会打到铁芯上，就是连铁氧体都免不了。

把继电器接成反相拓扑，也能充当电磁断续器。
感应线圈与特斯拉线圈的变比远高于白金机，超出boost的能力范围，所以只能互感升压，
火花隙，是大功率特斯拉线圈的默认断续器，功能相当于 电压型负阻元件，比如 SIDAC 。