npn 发表于 2024-3-12 22:17
同样是蓄电池，装在太阳能、服务器UPS机房等固定场所起火很少见。
而在电动车上起火的一大堆，基本都是热 ...

对呀，我们现在对于锂电的驾驭能力不足，没有完善的解决方案，
烈马还没驯服就套上马鞍，翻车是必然，不翻车是侥幸

电动车包括电动汽车吗，电动汽车容易起火吗，电动汽车冲撞不大吗

电动车锂电池着火相当一部分原因是，电池受到冲撞挤压引起的

最直接原因是内部隔膜损害，造成隔膜损害的常见原因是高温、低温和外伤，造成高温原因是环境温度、大电流充放电等。电动车的室外使用环境同时存在高温、低温、颠簸、碰撞、频繁充放电等，比室内静置使用的时候存在更多风险因素。

npn 发表于 2024-3-12 22:17
同样是蓄电池，装在太阳能、服务器UPS机房等固定场所起火很少见。
而在电动车上起火的一大堆，基本都是热 ...

这个答案很在理，我也很赞同

锂离子电池本来就不是十分稳定，什么新能源，锂离子电池都几十年了

锂电在大功率应用是就是个大风险点

npn 发表于 2024-3-12 22:17
同样是蓄电池，装在太阳能、服务器UPS机房等固定场所起火新闻很少见。
而在电动车上起火的一大堆，基本都 ...

装在太阳能、服务器UPS机房等固定场所起火很少见。-------------------主要是数量少，出问题的概率低，众多的电动车放在一起不但危险概率增大，引燃靠近的更加增大了 危险性。1处的危险性是万分之一，100辆放一起危险性就成百分之一了？不知什么时候哪辆就出问题了，，，，，，，，，，，，

n0si9na1 发表于 2024-3-13 00:21
归根到底就是锂电池热失控了

归根结底是锂电池存在着爆燃的内因！风险度高！许多电池堆积在一起风险增加！许多电车密集火烧连营！最可怕的是一旦起火难以扑救！！

这就是我一直都不愿意用锂电池的原因

能起火就说明大量发热，而三元锂电池的比热容网上给出是1245，而铅蓄电池网上给出的是880。如果网上的数据与实际值相差不大，那说明是锂电池内部自身的问题，正常使用或者受到震动就会导致短路发热，那只能说明三元锂电池技术不过关

归根到底就是锂电池热失控了

同样是蓄电池，装在太阳能、服务器UPS机房等固定场所起火很少见。
而在电动车上起火的一大堆，基本都是热胀冷缩、颠簸漏液破损导致内部短路。

有人曾统计过锂电车的着火次数，充电过程、存放过程、行驶过程基本各占三分之一。这说明充电并不是锂电车着火的主要原因。锂电，准确地说是三元锂电技术不成熟才是着火的主要原因。铅酸电池充鼓包都不会着火。

关键是锂电池有可以着火的内因，外在因素存在着不确定性。