SB1-紧急制动按钮，按下SB1-KM4、KM3吸合并且保持.KM1、KM2线圈回路失电，电机主电源断开。而且自锁保持。只有人为恢复SB1按钮才能重新启动电机主回路。这种画蛇添足的电路只供考试用。

这个设计应该是做为制动用的。在按下SB1时KM1和KM2断开而KM4、KM3工作，L3通过电机绕组和VD及R到N线形成回路，如果不松开SB1则一直通电，但N线必须和三根火线一起穿过互感器，否则KM4工作时漏电开关会保护。

估计是制动用的

xiaobendan001 发表于 2024-6-24 14:11
应该是制动用的，在按下SB1停止电动机并且没有松开时，KM1释放之后KM4吸合通过二极管和电阻为电机的两个绕 ...

准确的说是3个绕组都有电流吧。

应该是制动用的，在按下SB1停止电动机并且没有松开时，KM1释放之后KM4吸合通过二极管和电阻为电机的两个绕组提供了一个直流电流，起到制动的效果。松开SB1后制动结束。还是很新颖的，第一次见到这个电路结构。不过想不通较大的电动机的负载什么情况下需要制动。也不一定，我还真见过7.5的电机居然也使用了星角启动。