王栋春 发表于 2017-1-30 11:38 估计是摩托车灯泡串联 |
| 灯泡，电炉丝都可以当电动车充电器负载。学习啦 |
大佬们，修的过程应该发一下 ，大家学习学习，比如换了那些零件 |
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昨天也修理48V充电器，并联3个灯泡功率共140W作为负载，还是不转灯，电流表一测，电流0.15A多，难怪。突然想起：灯泡140W是在220V的情况下，在55.6V时功率是很低的。 后来找了两段电炉丝，18+8欧，电流实测2A、3.1A，都能转灯。 当减小电炉丝长度后，电流最大支持到3.5A，电流再大电源就出现“打嗝”，大约0.4-0.5秒周期 但是转灯的最小电流没有测量到，因为没有电炉丝了，估计1A还可以吧。48V充电器的最小转灯电流是多少，有知道的吗？ |
Roy-2010 发表于 2020-9-6 20:06 看到了，原来没有仔细看，  |
| 我家也有一个烧坏了，好像是一个电阻烧断了。没有一样的电阻，没修好，当料版备份着。 |
| 不到五十元一个的电动车充电器都是单端反激式电路结构,初级电路中DIP8封装的IC是UC3842或近似型号. |
| 假负载可以用个100W的灯泡，修电源类的都 适用。修理前首先根据现象分析 下，大概是那里坏了。 |
| 这个应该是最简单的反激电路吧，维修起来不是很难吧 |
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用60W灯泡可以作为假负载调试！ |
| 最好是用隔离变压器来检修！ |
| 自从上次修了一个诶电后就再也不敢碰这玩意了，那个电容随时要炸得感觉 |
| 修第二个的时候，来个直播 |
| 修的过程应该发一下，比如换了什么零件 |
| 你的福禄克表怎么没有防震套。 |
| 修好了，就是技术。 |
| 大电容咋不换 |
| 说说过程。经验共享。 |
| 恭喜楼主修复成功。 |
| 不知坛友用的什么假负载 |
组图打开中，请稍候......
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