DIY自制汽车临时启动电源

ID:516863 · 发表于 2019-11-20 23:52

你是不是算错了？单节是几伏? 多少mAH ?
如果整个是66000mAH,根本就不是备用电源了，可以直接装到车上替换车的电池了。

ID:516863 · 发表于 2019-11-21 11:53

楼上

coulomb

正确！而且，楼主你要查看电池的各参数：最大放电电流、最低放电电压，最大充电电流，最大充电电压，这些是最基础的，如果要严格，3并4串，你还要考虑各个电池的参数一致性；按照你3并4串的方式计算，最大放电电流是单电池最大放电X3，最大充电电流也是单个X3，最大充电电压是单个X4，最低放电电压是单个的最低X4、、、，，各数值不是单个的相加！

ID:516863 · 发表于 2019-11-28 12:25

恋人未满发表于 2019-11-21 15:06
我查了下单个32650电池最大放电15c70A这样是不是3并就是210A还是4串280A，然后充电器用4串磷酸铁锂4A充电 ...

我查了下单个32650电池最大放电15c70A这样是不是3并就是210A还是4串280A，然后充电器用4串磷酸铁锂4A充电器合理吗

感觉你还是没理解串与并的原理：
1. 串联，不管你串多少个，电压叠加，电流不变，还是单个的电流；
2. 并联，每并多一个，电流增加，电压不变！
3.先串再并，先并再串，理论上是一样的，但在实际应用中还是有差别（如果所有电池参数一致，就没什么差别）

至于充电部分，不知道你的充电形式（恒流恒压？脉动？控制方式？），但不建议用这么大的电流充电，这样电池很快玩完，建议小电流慢充！

ID:516863 · 发表于 2019-12-1 21:03

恋人未满发表于 2019-11-29 14:55
非常感谢您，我现在理解了，但是问题又出来了，第一次组装好车没电，搭一次就起来了，后来在没电去搭就怎 ...

你应该尝试给车上的老电池充电，如果车的电池完全不储电，放2天全跑光的情况下，或者完全坏了，你的备用电池一搭上去，等于是在给它充电，电压很快会被拉低，所以，备用电源启动不了车。先检查一下车载电池是什么情况。

买个100W的控制变压器，220V/12VX2，自己做个充电器给车载电池充电吧。

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