自行车链条拉长到什么程度就该换了？

ID:460466 · 发表于 2026-5-29 07:38

本帖最后由海阔天空8 于 2026-6-1 19:18 编辑

截掉2节的做法可行吗？如图，中间的旧链子截掉两节后，后拉钩型车架根本就难以调整了，不截的话后轮拉到最后链子还是很松，截掉两节后后轮前移最大量链子还紧！这种后拉钩型车架就不是给修车人设计的！

ID:870445 · 发表于 2026-5-30 10:10

链子如果在大轮盘上转动时发卡那就不能用了。横着弯度太大容易掉链子，最好也换掉为好。

ID:469589 · 发表于 2026-5-30 11:24

后面专门有个调节的地方，我们一般人除非天天超高10公里，都是调调就完了，到不了换的程度。

ID:91150 · 发表于 2026-5-30 12:38

截掉2节(一个周节)适用正常磨损，磨损严重的就不行了。七十年代物资短缺、工资低，有人把磨损严重的链子翻修：所有的固定节上的铆钉(轴)逐个退下，移转90度再铆回去，立刻见效。还有把大链轮(花盘)与拐子(?)脱开扭转90度重新焊好(很难再铆好)，效果极佳。那个时候许多磨耗零件偷工减料没有渗碳淬火，使用寿命很短，催生人们想出不是办法的办法。

ID:326998 · 发表于 2026-5-30 17:42

单车链条磨损测量尺

ID:474386 · 发表于 2026-6-1 09:05

现在还修单车？都用共享单车了。换一台。唉，我们这边单车容易被盗。超级烦。

ID:460466 · 发表于 2026-6-1 12:57

GlenXu 发表于 2026-5-30 11:24
后面专门有个调节的地方，我们一般人除非天天超高10公里，都是调调就完了，到不了换的程度。

那种车架拉钩的设计就不是为大众设计的产品，调节链条量极小！但购车人往往忽略这一点而踩坑。现在换一套后车轴就要18元！修不起车了!整车卖废品至多20元！

ID:460466 · 发表于 2026-6-1 13:06

wjhhhhh 发表于 2026-5-30 12:38
截掉2节(一个周节)适用正常磨损，磨损严重的就不行了。七十年代物资短缺、工资低，有人把磨损严重的链子翻 ...

长知识了！竟有翻修链条的！产能过剩浪费就严重了，有它的必然性吗？您看我这链条和新链条比对：左为新链条，中为严重拉长，右为比较新的。按理论拉长7.5毫米就为严重磨损必须更换，中间的拉长了1.5节以上！1.5*12.7=19.05毫米！根本就不能用了！实际就是连字容易掉

ID:460466 · 发表于 2026-6-1 13:08

zycman 发表于 2026-6-1 09:05
现在还修单车？都用共享单车了。换一台。唉，我们这边单车容易被盗。超级烦。

现在觉得丢车的现象少了呢？

ID:460466 · 发表于 2026-6-1 13:11

wjhhhhh 发表于 2026-5-30 12:38
截掉2节(一个周节)适用正常磨损，磨损严重的就不行了。七十年代物资短缺、工资低，有人把磨损严重的链子翻 ...

我感觉那个时候的质量比现在强多了呢？就说车胎吧，用5-10年问题不大，现在外胎有超过3=4年的吗？

ID:460466 · 发表于 2026-6-1 13:16

gzhdssj 发表于 2026-5-30 17:42
单车链条磨损测量尺

单节测量准确度差，最简办法就是和新链条比对或根据多节（例如90-100节）的长度数据

ID:1172361 · 发表于 2026-6-1 13:22

你踩着感觉明显踩不动了，可以换了

ID:1172361 · 发表于 2026-6-1 13:24

感觉明显踩不动了，就应该换，而且不应该截掉两节不，以后不是更容易坏吗

ID:460466 · 发表于 2026-6-1 19:12

蓦然哥哥发表于 2026-6-1 13:24
感觉明显踩不动了，就应该换，而且不应该截掉两节不，以后不是更容易坏吗

链子问题造成明显踩不动了只能是链子太紧了。链子最常见的问题就是拉长了

ID:460466 · 发表于 2026-6-2 21:02

gzhdssj 发表于 2026-5-30 17:42
单车链条磨损测量尺

这种专业测量工具没什么必要性，直接比对新旧链条长短最可靠！

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