家长可以无知，孩子不能不懂---从地铁站里看到惊险两幕介绍地铁供电知识

ID:104126 · 发表于 2016-1-24 02:53

   今天是六一节日加上市周末，有很多家长带着孩子坐地铁出游，但今天连续两次看到惊险的场景：就是抱着孩子对着地铁的第三轨准备尿尿！！！不过地铁公司早有准备，还好从一早就有大量的工作人员看护。这场景看着就吓人啊！！！
   地铁由于在大部分都处于地下运行，当初在运行时考虑到使用内燃机会导致大量烟气无法排出，且会造成地下氧气大量消耗，所以使用了清洁干净的电力机车。既然是靠电力运行的机车，那就必须有能够长时间稳定供电的电源来使车辆运行。如果使用电池的话，目前的电池技术还无法满足车辆长时间和频繁运行，这样就只能使用外部受电的方式来保证车辆运行。根据此方式目前衍生除了两种最常见的受电方式：1.架空电缆受电；2.第三轨受电。
      架空电缆的成本低廉，受天气影响小，且安装维护非常容易等诸多优点，目前在铁路、无轨电车全部采用这种方式。唯有城市轨道车辆确同时采用了两种受电方式。由于第三轨采用的侧轨供电，强度和耐磨性会远好于电缆，且截面积远大于电缆，所以有着使用寿命长，负载能力极大，方便运输超高货物的优点。但就因为第三轨安装的位置离地面和铁轨都很近，所以一旦有积水过多的情况就会引起短路。因而，为了确保安全，在轨道坑内积水时就必须断掉电源，车辆运行会受到影响。
      架空电缆由于是安装在车辆的顶部，且里地面非常高，所以即使地面大量积水或者瓢泼大雨时都不会对架空线缆造成影响。但由于其单位距离内带动同功率的机车能力不如第三轨，在一些城市内就采用了第三轨的方式。就因为第三轨安装的太低，所以在不注意的情况下很容易与其发生接触，如果这个时候侧轨有电，那就惨了！
      下图为介绍第三轨供电的城市轨道示意图：

      从上图中可以看出，侧轨离地面的高度只有成年人半个腿。地铁站台距离地面一般都是1.2米的距离，这个高度是在侧轨之上的，而且一般侧轨都安装在站台下部。小孩子尿尿是尿不了那么远的，而且受到重力作用，也只能向下，这个时候如果小孩儿没有尿完，且接触到这根轨道的话。。。750V直流供电，直流触电造成的死亡率更高。
      后话我就不多说了，现在的家长都是精英，今天做这事的家长看上去也是受过高等教育的人。抛开道德低下和自以为是的问题不说，就说今天这两件事有多危险！如果地铁公司没做准备，工作人员没看见，那。。。
      希望看到这篇文章的人能够转转，让更多年轻家长意识到自己的很多行为其实很危险！！！

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