人机交通安全设想—小小设计发明专利

源由：童年学时过马路担心车来车往引发车遇人开不动的设想，学阶段曾想法改良蒸汽时代汽车的发明进一步革新为橡皮车身及缓压车轮（气垫变形胎或轻接触飞滑轮）的念头，近年打工生涯常路过三叉路口或十字路口时总有车从前面横过，今年元旦自行车往返杭州市区不时有车从身边呼啸而过车鸣惊心扰人愤。

现状：针对每年都有一定的交通事故发生，尽管相关部门加大力度宣传安全知识教育，以及加强交警及交通信号灯，拓宽路面增加车道划单行道步行街，实行交叉路口天桥地下商城并举。但还是难以解决某些意外及突发事件的安全隐患。

目的：基于大众交通安全的考虑，为了避免无辜市民遭遇不幸，减少交通事故的突发几率，设想一种能紧急及时的非人为被动刹车装置，使人车零距离接触的一种切实有效可行的方式方法方案。理论意义上的发展趋势为高分子生物特性多于和强于无机界的理化特性，即使得机械及金属物质、智能机器服务以人类为主，杜绝伤人，要从属于人，不断为人类服务和造福。

原理依据：哲学，物质是普遍联系的观点；物理天文，任何物质都存在万有引力，物理光电磁，生物体表的红外线辐射及空间场介质的振荡，电子传感器的应用；其它，化学有机物气体介质反催化金属活动，即细胞生物化学特性在空气场介质微粒制控金属电子传感器；

过程分析：车身传感器（参照蝙蝠或雷达原理）接收目标信号为人体红外线，行使速度感生风斥力。当车正在行使的直线路线中，突然出现人体，其肌表散发的红外线通过空间场介质作用于车身金属传感器，使人机（传感器）产生强作用力的斥力，确保两者零距离接触前相对静止，即接触距离大于零。人的斥力相对足够大，相对地表不动，产生作用力为车的减速运动，车速越大，减速的力越强，距离越远，斥力越小，FS=1/2mv^2。当距离足够小时，迫使车轮打滑而车身不动。

反趋利情况问题：乘车上有感于少数习惯闹市的麻木路人，或行动不便等特殊行人及情况。当行人故意穿越车行道，使车身瞬间静止造成车内人员伤亡。

纠正措施：改为缓和的相斥过程。车身感应器设计向前风力感应成三角形，即车身处为三角形的底边，向前速度为三角形的顶点，与光或电筒照明原理相反，确保车内人员安全的距离刹车。车速越快，场介质中感生电流越大，斥力越强，顶点越远，所标示的路程越远，风力冲力的相斥作用越缓和，当行人步入车速的三角形区域时将人体斥出。

公式：冲量Ft=mv^2，功能FS=1/2mv^2，守恒定律△Ek=-△Ep(或mgho+1/2mv^2o=mght+1/2mv^2t)，电磁场F=BIL，E==BLV，质能方程E=mc^2，相对论公式△v=|v1-v2|/√(1-v1v2/c^2)(速度)等

设计任务：研发识别红外线及产生场介质斥力的感应器或单片机，内含波谱系统器感应人体红外线的波段使其共振最大的元器件，与红外线人体相斥的外壳机身，速度磁感生力集成板，距离风斥力的缓冲装置。