电动车转向绿灯的瞬间，12V电压“闪崩”，从而影响嵌入式电控制器的使用，该如何解决

本人参考本站http://www.51hei.com/bbs/dpj-90829-1.html的思路，也用STC8制作一个嵌入式电动车充电器的控制线路。电动车充电器标称60V，电路板上输出两组电压，一组72V左右供给电动车充电用，一组输出12V，供充电控制电路用。本人从12V取出电压，通过7805稳压后给自制的嵌入式控制板使用。嵌入式控制采用完全断电的方式，即关断后充电器也处于断电状态。

但使用的过程中，发现了一个问题，就是在充电器从红灯转向绿灯的瞬间，12V瞬变至4V以下（用数字表测量的，估计实际电压会更小）而导致STC复位，无法维持绿灯后半小时才完全断电。对于这个问题，目前还找不到改进的途径，请大师们提出改进意见。

加大7805输出端的滤波电容的容量。

顶一下

我个人建议你去他板块下面提问会快很多

1.  7805稳压后 加大滤波电容， 比如 1000uf
2.  供电改用废弃的 手机充电器，220/5V， 不用充电器的电源。

加大7805稳压后的滤波电容到2200uf，也无效，已试了。

新新科技 发表于 2022-3-14 13:11
加大7805稳压后的滤波电容到2200uf，也无效，已试了。

想了个笨办法 第一次上电往eeprom里写1 充电结束相同位写0 每次上电先读eeprom 如果是0就是正常关闭 写1 如果是1就是重启 等延时完毕写0