L298N模块上的8个续流二极管是怎样工作的?

ID:249112 · 发表于 2021-9-8 16:34

当电路中出现感性元件时，为了防止突然断电时其两端产生较大的反向电动势，要并联一个续流二极管对电路进行保护。话虽如此，我自己做小车时画的驱动板子并没加续流二极管。虽然可以运行，但有点不放心。
今天看了一下L298N模块的原理图，发现看不懂那个续流二极管的画法，希望有大佬可以解答一下。

ID:213173 · 发表于 2021-9-8 20:56

当任意一条输出线上出现高于12V或低于0V的尖峰脉冲都会使肖特基二极管导通，通过电源电路钳位吸收。保护驱动IC内部晶体管不会被击穿。

ID:624769 · 发表于 2021-9-8 21:05

续留二极管, 和 L298N 没有关系, 和你马达有关系, 一般装马达,或者装继电器,都会反向并接二极管, 其主要目的是为了防止断电后瞬间的浪涌, 如你的图, 当12V 瞬间断电后，马达上的残留电加上电动势产生的电可能会瞬间超过峰值，那么可以通过续留二极管，送回12V电路中去消耗掉，起到保护设备的作用。

ID:963717 · 发表于 2021-9-8 23:26

在感性负载上反向并联续流二极管，其作用是：
因为电感是一种储能元件，当你给电感充电之后，把电感从电路中断开的瞬间，将产生一个与电源相位相反高电压，这个二极管就是让给它的反向电压提供放电通路，保护前面的电路不被其高反压所伤害。

ID:883242 · 发表于 2021-9-8 23:50

你把马达看成电感，把L298看成4个开关，记住电感电流不能突变这个基本原则，然后打开关闭不同的开关，看电流走向就应该能知道。

ID:123289 · 发表于 2021-9-9 13:27

续流二极管，仅对电感性负载起作用。楼主此问是对电感的性能认识不足，补一下电感的课就OK了。

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