关于法拉电容充电问题,串联充电好还是并联充电好?

ID:956085 · 发表于 2021-11-6 09:00

法拉电容充电应采用串联充电好，还是采用并联充电好；如果采用推动小车发电给法拉电容充电的方式，怎样阻止推动小车发电过程中，法拉电容通过充电回路反向放电，是要采用单向导通的二极管吗！在线等待回复，本人已为这问题想了整整两天，现在在边想边实际操作，暂时还没有解决方案

ID:978568 · 发表于 2021-11-6 14:29

并联，串联容量太小了充不了多少

ID:401564 · 发表于 2021-11-6 14:38

看你电路的使用
如果是用法拉电容串联提供,那就串联充电,但这需要均衡板
如果是并联是直接并联充电
至于充电还是放电,你至少是要有一个开关,可以是自动的,也可以是手动的
比如,电动车上的开关就在刹车上,当你扭下刹车,开关导通,这个时候电动的惯性会使电机转动,并发电,然后就给电瓶充电了
接一个二极管的,只能是用在小电流电路
如果是大电流,还是要用到开关来控制PMOS管

ID:491875 · 发表于 2021-11-7 08:00

你得首先提供电容的耐压，容量以及发电机的输出电流和电压这些基本参数，这样才能解决问题，如果发动机输出电压高，电流小，那么只有串联！如果发动机输出电压低，电流大，只能并联！

ID:956085 · 发表于 2021-11-10 20:49

老愚童63 发表于 2021-11-7 08:00
你得首先提供电容的耐压，容量以及发电机的输出电流和电压这些基本参数，这样才能解决问题，如果发动机输出 ...

谢谢，我的发电机输出是电压高，电流低

ID:491875 · 发表于 2021-11-11 08:01

南馆萧瑟发表于 2021-11-10 20:49
谢谢，我的发电机输出是电压高，电流低

高压小电流，串联。

ID:491875 · 发表于 2021-11-11 08:03

南馆萧瑟发表于 2021-11-10 20:49
谢谢，我的发电机输出是电压高，电流低

高压小电流只能串联，如果不想串联，只能使用DC-DC变压后并联，不过这样势必增加成本。

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