有没那个爱好者试着做一个检测电动车磷酸铁锂电池电量的程序

ID:513213 · 发表于 2023-2-20 14:18

有没那个爱好者试着做一个检测电动车磷酸铁锂电池电量的程序，——现在很多电动的电量显示太不准了

ID:513213 · 发表于 2023-2-20 14:21

虽然某一个宝上也有电量显示表卖，估计也不准，但自己做出来更有意思——要是能先自己检测掉电曲线数据，显示的会更准

ID:1043650 · 发表于 2023-2-20 15:22

小容量的有意义，几十 AH以上误差几个AH根本无感痛痒。

ID:612392 · 发表于 2023-2-20 17:34

磷酸铁锂的必须通过检测电流，积分计算电量才会相对精准，现在基本都是测电压的，肯定不准了。

ID:276663 · 发表于 2023-2-20 17:35

弄个大功率电子负载测几轮电池的放电曲线数据就行了

ID:1034262 · 发表于 2023-2-20 18:59

早就做了，充电、放电都会同时检测AH数，我还做了电容式主动平衡电路，效果不错的。

ID:401564 · 发表于 2023-2-20 20:02

做不做什么放电曲线都是一样的
就算是用库仑计,那也是一开始的时候准,慢慢的就不准确了
手机上用的就是库仑计,电池老化之后,也是一样的不准确了
这就是新手机5%的电能玩一个小时
旧手机20%的电,几分钟就没电了

ID:612392 · 发表于 2023-2-21 08:36

Y_G_G 发表于 2023-2-20 20:02
做不做什么放电曲线都是一样的
就算是用库仑计,那也是一开始的时候准,慢慢的就不准确了
手机上用的就是库 ...

那是做得不够好，要根据电压段、容量、SOC来判断真实容量，这样老化后也会相对准确。其实怕的是低温条件下大电流放电，你说的就是这种情况。

ID:879348 · 发表于 2023-2-21 08:46

磷酸铁锂的放电平台很平坦，必须使用电流检测为主，电压算法为辅的算法检测

ID:401564 · 发表于 2023-2-21 22:09

cjjdemon 发表于 2023-2-21 08:36
那是做得不够好，要根据电压段、容量、SOC来判断真实容量，这样老化后也会相对准确。其实怕的是低温条件 ...

打个比方:
新电瓶的时候,10%的电量能跑10公里
旧电瓶的时候,10%的电量能跑2公里,或者是更少
很多高级点的电动车是有库仑计的,电量的百分比确实是准确的
但这有什么意义?
作为电动车,你不就是想知道你车还能跑多远吗?
作为手电筒,你不就是想知道你手电还能亮多久吗?
但根据电量来计算,这并不准确
这主是我前面说的:
这就是新手机5%的电能玩一个小时
旧手机20%的电,几分钟就没电了

ID:1064047 · 发表于 2023-2-23 18:12

找一块汽车行业用的BMS采集子板，把AFE部分弄下来自己写代码去控制呗。算法好多种，能把铁锂真的算准算明白的不多。尤其是放电末端的控制和功率限制。

ID:386360 · 发表于 2023-2-23 21:19

coody_sz 发表于 2023-2-20 18:59
早就做了，充电、放电都会同时检测AH数，我还做了电容式主动平衡电路，效果不错的。

我一直想做一个，做是做了但做出来程序不稳定

ID:230500 · 发表于 2023-2-25 23:49

我觉得楼主想要的应该没有那么复杂；把电池跑没电；然后插上自制的电量表开始充电，直到充满，记录下充进去总电量；然后当使用的时候，也记录下放出的电量，然后用总容量减去已经放出的容量，就是他想看的还剩余多少容量；当然还有一个转化效率问题；不能100%准确但是比原车自带的那个要准，刚开始从充满再到用完，循环几次校正一下，应该误差也不会太大！他应该只是想要这个效果；就是一个带记忆的双向功率计！因为现在大部分的欢乐表不加油门都是满电，一加油门就只剩一个在闪烁了！

ID:434018 · 发表于 2023-2-26 14:05

记录SOH 再做老化补偿

ID:404454 · 发表于 2023-4-8 12:17

我用的蚂蚁智能保护板，手机上就可以看电量和各串电压。

ID:609503 · 发表于 2024-2-28 17:44

如果只是从充电IC上ADC采样，当插入USB，过一会，这个电压就高了，拔了后过一会就低了。这样子就没法得到一个比较准的稳定的电量。

ID:417804 · 发表于 2024-3-1 22:08

磷酸铁理的电量比亚迪都

ID:417804 · 发表于 2024-3-1 22:10

磷酸铁锂电池的电量计算比亚迪都搞不好

ID:1107340 · 发表于 2024-3-5 11:32

要实际充放电一次看容量。

ID:1006638 · 发表于 2024-10-12 15:03

我电动车改完铁锂电后做了个用了两年多运行稳定。开始准备做库仑计感觉没必要，只对电流累计就可以统计剩余电量，应该叫做安时计。每次充完电长按按钮清零，短按切换显示电流，然后它就像电度表样你上坡或带人就走的快，一个人平路就累加的慢，走到20AH没电了记住跑远路时到10就赶紧返程。两年后走到15就没电了说明电瓶衰减了25%。
第一版：用了带ADC的8腿STC8G1K08A(六毛钱）和TM1637LED4位模块（某一个宝3元）和ACS712T模块霍尔电流检测
            模块（5元）。
第二版：用了段时间骑行中电流有时不变，有时不宁油门还几十安，不知是霍尔买到假货还是受磁场影响，改用
            10豪欧合金贴片电阻取样。正常。
第三版：用电阻后为达到0.1A的检测精度（ADC为10位，5V下最小进位0.0048V)，增加个5倍放大器.
第四版：放大器在20毫伏之前线性度太差。从358试到OPA2333,都不满意，增加负电源ICL7660，运放选用
         OPA2722效果凑合。
第五版：直接选用12位ADC的单片机，量程全程线性，暂时没空折腾。

ID:427868 · 发表于 2024-10-18 16:38

我采用的类似20楼的第五版方案，采用5毫欧康铜丝电阻，TP09--SR运放将满量程取样电阻压降放大到5v，STC8H系列12位ADC单片机采集压降，使用实验电源+万用表20A档位（5A量程）测试，线性比较理想，0.1A的精度是能够保证的。在两辆新旧不同的两轮电动车上测试了3月余，运行稳定可靠，在没有开启看门狗的情况下，始终通电也没有死机、崩溃，现在已加上看门狗功能（3个月前还不会），应该会避免意外情况下的死机不工作。
取样电阻、运放和48V转5V电路放在一块板子作为取样板，取样板放在电池仓内。单片机和LED显示为显示板，根据电动车仪表大灯总成内电路板现状和大小设计PCB，取代原来的板子，即将显示板放在仪表盘内。两板使用4P线连接，4P线一端在电池仓，另一端插在仪表板内，防水等级同原电动车等级，也不破坏原车外观。自我感觉比较满意。

ID:213124 · 发表于 2024-12-10 17:32

Y_G_G 发表于 2023-2-21 22:09
打个比方:
新电瓶的时候,10%的电量能跑10公里
旧电瓶的时候,10%的电量能跑2公里,或者是更少

你说的这个问题，需要对每次放电充电曲线进行记录分析
优化充电方案和运行建议
汽车厂商都在搞这个
这个搞起来，系统就有点大了。
电动车检测数据，充电放电，电流电压时间温度，记录，上传服务器数据库
记录处理，回显，可能实现会比较可行
还可以对几百个同样的电池，进行横向对比，估算容量，调整合适的充电时间以及满度百分比
对你用车进行分析，分析最佳充电时间，避免20%容量后的放电使用。

ID:513213 · 发表于 2025-2-17 09:58

cjjdemon 发表于 2023-2-20 17:34
磷酸铁锂的必须通过检测电流，积分计算电量才会相对精准，现在基本都是测电压的，肯定不准了。

类似电表

ID:513213 · 发表于 2025-2-17 10:39

大IGBT 发表于 2024-10-12 15:03
我电动车改完铁锂电后做了个用了两年多运行稳定。开始准备做库仑计感觉没必要，只对电流累计就可以统计剩余 ...

厉害！

ID:513213 · 发表于 2025-2-17 10:43

刘佑红发表于 2024-10-18 16:38
我采用的类似20楼的第五版方案，采用5毫欧康铜丝电阻，TP09--SR运放将满量程取样电阻压降放大到5v，STC8H系 ...

是串联在冲放带你线路上的吗？你是怎么加进线路中去的

ID:513213 · 发表于 2025-4-24 10:03

刘佑红发表于 2024-10-18 16:38
我采用的类似20楼的第五版方案，采用5毫欧康铜丝电阻，TP09--SR运放将满量程取样电阻压降放大到5v，STC8H系 ...

厉害！电流用什么检测？

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