电动车60V铅酸电池充电器改12V铅酸电池充电器

ID:796012 · 发表于 2025-1-13 18:25

坛主在废旧店花11元购买了7只2元一斤的电动车充电器剪线的，每只用清水洗净吹干后，串接25W灯泡（100W太刺眼）试机均亮灯，
只有一两只输出电压偏低但是有一只可以用。

      根据多年多次改装失败的经验，最近初步成功改装了两只，只是转绿灯时循环闪烁，勉强可以充电，觉得改转灯电流有点复杂。

      充电器组合形式：3842+431+358+1个光耦。BT151可有可无，未知操作。后级80V或100V电容好像不用改。

      嗯。编写一坛文献，重新捋一捋改装方法。关于附图嘛，我也不知道哪跟哪，主打的就是你爱跟不跟，嘻嘻。

      温馨提示：危险操作，切勿模仿！！！

      先串接钨丝灯（15-100W都可以吧）在AC220的输入端，记住是串接！

      充电器亮灯正常后，记下3842供电电压：13.9V；后级大电容电压：70V；后级小电容（358供电）电压：12.3V。电路不同，略有偏差。

      记录好电压数据，方便后续核对或自行计算绕组匝数比列。断开AC220连接，特别是要关断火线的连接。

      稍等300V滤波大电容放完电后，首先找到后级大电容正极到431第1脚的电阻，一般串联有两只，然后阻值相加：55.3K欧姆这样子吧。

      相加的阻值除以5约等于11KΩ，找2只电阻串联等于11KΩ或阻值相近的电阻替换原所有相加的电阻。

      检查无短接，打开AC220V，充电器指示灯亮 … …这一步，不要怀疑自己的技术，灯光闪烁（循环亮灭）是正常的。

      测量后级大电容电压，24V左右吧，与原来的70V大幅度下降。断开AC220连接，特别是要关断火线的连接，稍等300V滤波大电容放完电。

      电压不下降的话，要么是电阻替换错误或者此充电器的改压方式不一样，我只会这一点，其他的懒得研究。

      这里声明一点：只有改压降低到了24V这样子的充电器，才可以进行改装高频变压器操作，要不然，复原或者再琢磨其他方法。

      恭喜你！符合晋级操作。其他形式电路的充电器选手可以选择观赏。

      然后在高频变压器磁芯内绕4匝或5匝漆包铝或铜线，先不拆高频变压器。

      之后用新绕的试验绕组，替换后级大电容绕组，即切断快恢复二极管输入处，空置不用管，后续改好再焊好，亦可将快恢复二极管输入脚拔出。

   测得14V左右正常，并且不闪灯。如果偏低则加绕1匝，如果太高则减绕1匝

      后续有经验了，可以不用绕试验绕组，按与14V近似的3842供电绕组匝数。

      检查：断开AC220连接，特别是要关断火线的连接，稍等300V滤波大电容放完电。拆高频变压器！

      使用空心针、吸锡器…焊下高频变压器后，撕掉粘磁芯的胶纸，带好厚的耐火的手袜或者折叠厚些抹布，热风器熔锡温度，吹磁芯好一会。

      我是不会告诉你要热风吹多久磁芯的，因为我也不清楚，哈哈！高频变压器磁芯与胶模多胶粘接的话，先关停热风，清理磁芯的粘胶。

      关停热风，戴好厚手袜或拿起厚抹布然后隔着厚布拿起还在高温的高频变压器，左手右手一起隔着厚抹布做着慢动作轻轻扭松磁芯。

      扭不松磁芯，就再重复吹热，重复隔着厚布左右轻轻出力扭松，必须先松动之后慢慢就拆得出来磁芯了，好好保护好拆开的磁芯放在一边。

      一般要拆坏好多只高频变压器才熟手，我透露给你的废旧店的电动车充电器2元一斤不是没有道理的，1只也就2块左右，完全看老板娘。

      油性笔记下每一层的绝缘胶纸，防止不够绕2层或者3层，可以用拆下的，也可以买新的，就是要用耐高温的胶带。

      撕开胶纸到引脚处，有一段铝或铜线是隔着一小段胶纸的，记得了吗？待会复原会不会这一细节？要不套细塑料管替代？

      别急着往下撕掉胶纸，手机拍下原版线绕操作，重点在线接头引脚处，细细的琢磨一下是怎么绕的。

      焊开线与胶架引脚的连接，拆开一圈线到引脚处为一匝，记下有多少匝，记下绕组功能：358供电绕组、后级小电容绕组、后级大电容绕组。

      每一组都在撕掉胶纸见到线与胶架引脚焊接时拍照，一直拆掉后级大电容绕组，一般是夹着30T300V绕组的一半15T。单线不同，自己琢磨。

      后级大电容绕组取试验绕组的匝数或按与14V近似的3842供电绕组匝数。在原先后级大电容绕组的长度内进行折叠增大电流，可折叠3次。

      按照好的照片，一点点复原，线不折叠，到了引脚处，用铝线助焊剂直接加锡焊开线漆，这些步骤多多练埃こ鱿富睢�

      其他绕组不能增加也不能减少，特别是300V绕组的一半15T，如果差一点，可以用剪掉的后级大电容绕组的线补上，套入绝缘管。长的剪掉。

      装磁芯可不用涂胶，磁芯外用高温黄胶粘多圈即可。装回电路板，上电试验，钨丝灯不亮为正常，要不然重绕检查。

      测得14V左右正常，并且不闪灯。即为改装完成。并接多一只0.1Ω线绕电阻，得到大一倍的电流。

      将电阻阻值细微增加或减少，得到14.4-15V的电压为正常的12V铅酸电池充电电压。

充电时风扇正常运转，并转为红灯。

但是接近充满时，循环跳灯，此为转灯电路，尚未修改。或者是其他问题，有缘再讨论。

ID:134692 · 发表于 2025-2-4 23:27

磁芯用烙铁加热也行

ID:1139000 · 发表于 2025-2-6 17:38

直接改431可以么？拆磁性容易碎啊

ID:888148 · 发表于 2025-2-7 21:09

诸葛赚赚发表于 2025-2-6 17:38
直接改431可以么？拆磁性容易碎啊

不行,太大范围改输出电压,辅助电源电压不够,输出打嗝

ID:796012 · 发表于 2025-2-11 12:11

zhhufe 发表于 2025-2-4 23:27
磁芯用烙铁加热也行

热风器比较快

ID:796012 · 发表于 2025-2-11 12:13

诸葛赚赚发表于 2025-2-6 17:38
直接改431可以么？拆磁性容易碎啊

60V的单改431只能降到24V这样子，12V得重绕变压器，多练习就上手了。

ID:796012 · 发表于 2025-2-11 12:13

yanjian 发表于 2025-2-7 21:09
不行,太大范围改输出电压,辅助电源电压不够,输出打嗝

ID:299780 · 发表于 2025-3-23 11:43

高手在民间，谢谢分享！

ID:1123082 · 发表于 2025-4-22 11:00

由于换电动车，手头也有两三个这样的充电器。一直想改一个，改高频变压器比较複杂，用小板供电，改431不知可行不。

ID:796012 · 发表于 2025-4-25 11:58

rxing 发表于 2025-4-22 11:00
由于换电动车，手头也有两三个这样的充电器。一直想改一个，改高频变压器比较複杂，用小板供电，改431不知 ...

单光耦先改431把电压下降成功，再改高频变压器。

ID:194654 · 发表于 2025-4-29 10:37

跟着改一下，看看行不行

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电动车60V铅酸电池充电器改12V铅酸电池充电器

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