汽车800V高压储能电池管理系统设计框架

ID:1159274 · 发表于 2025-8-20 16:59

系统主要由：BCU（主控单元）、BMU（从控单元）、以及

电流传感器三部分组成。本电池管理系统具有单体电压检测、总

电压、总电流、温度、绝缘状态等检测功能；并可实时对电池组

的运行状态根据电池的各种数据进行计算判断，以通过高速 CAN

总线向外传输各类报警信息，必要时以输出控制信号切断高压器

件方式断开电池组的动力输出达到保护电池组的效果。另外，本

系统还具有主被动均衡功能、多路 CAN 和 RS485 多种对外通讯方

式实现与整车控制器、车载充电机、直流充电桩、仪表、GPRS 等设备进行数据传输。

系统适用于锰酸锂、三元、磷酸铁锂、钛

酸锂等在线测量监控各种电池特性数字化的数据，以达到电池整

个生命周期内高效、健康地使用。

BMS 采用主从式结构，主控盒可以独立使用，也可

以搭配多个 24S、36S、48S、60S 的 BMU 一主多从架构使用。

最多可扩展应用到 300 串的动力电池组。BMS 对外通讯需求可

根椐客户的具体需求进行开放设计。

适用于：电动汽车（包括纯电动乘用车、混合动力乘用车、增程式乘用车、纯电动大巴车、增程式电动

大巴车、插电式电动大巴车、物流车、低速车等）、特种电动车

辆、特种电动机械（港口机械），储能等。

图片详细介绍了硬件设计框架和软件设计框架，欢迎一起讨论！

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