踏板摩托车使用保养经验

ID:65608 · 发表于 2014-9-15 03:18

本人使用踏板摩托车近10年了，也许潮汕人包括本人在内，刚开始看到踏板摩托车不知道是什么，其实踏板摩托车就是潮汕人所说的女庄摩托车，它真正的名字叫踏板车！相比坐骑式摩托车，一般踏板摩托车比较轻巧，但是比较耗油，由于踏板车发动机及其他很多部件都装在外壳内部，所以维护也比较麻烦。踏板车之所以耗油，主要是采用飞轮式离合器，其变速机构是利用后轮的爪牙在高速旋转的情况下产生离心力，作用于后轮，从而在低速下实现离合效果，并配合皮带与油门，实现自动换挡，所以效率比坐骑式摩托车的齿轮式换挡低很多。但是踏板车由于外观高档，轻巧，使用方便，很快受得人们的喜爱。不过据说目前日本的本田踏板车（潮汕俗称五羊仔）采用电喷系统，省油效果不亚于坐骑式摩托车。电喷系统原理是采用CPU控制喷油系统的空气混合比，普通的摩托车都采用普通化油器，无法结合发动机当前情况进行调节汽油的混合比，因而效率差。而电喷则通过传感器计算发动机当前更种状态，如进气门温度等，结合各种数据通过CPU控制油泵系统和空气混合比系统处于最佳状态，从而达到提速快，节油等效果。事实上，电喷系统早在汽车上就非常常见，只是用在摩托车上有点大材小用，不过随着技术的改进和环保的要求日益提高，电喷系统在摩托车上也是大势所趋。
踏板车分为二冲程和四冲程，二冲程使用时必须加汽油和机油的混合，行驶时噪音大，产生的污染也大，因而比较少用；下面主要以四冲程踏板车介绍使用与维护。
踏板车在使用时如果不注意，其故障率远比普通坐骑式摩托车高，其原因之一主要是散热方面，踏板车由于发动机做在外壳内部，所以只能采用风扇及内部机油循环系统进行散热，而坐骑式发动机露在外面，在高速行驶时空气流动十分快，散热效果相当好。因而，除了风冷系统，最主要是发动机的机油，在行驶一段时间后，务必按照说明书检查一下机油，如果机油发黑，甚至油量明显下降，务必更换新的机油。机油最好采用好一点的，本人认为如果车不是经常开，半年左右必须换一次机油，如果使用频繁，最好4个月左右就要更换机油。机油如果不好，其危害是十分严重的，因为发动机活塞上下运动十分快速，全部依靠机油进行润滑和散热，如果缺油，那么活塞环和气缸很快就磨损，轻则烧机油冒白烟，无力，重则活塞卡死，摩托就无法启动了，这个时候问题就严重了。所以机油在摩托车的保养中最为重要！另外，踏板车采用皮带进行传动，平时注意不要经常上高速，一般一辆标称125的车60KM/H以下的速度对车损伤最小，车速越高，发动机温升就越快，零部件磨损就越快，车就越快坏。
另外，汽油对车的影响也是很大的，很多不法商家对汽油下了手脚，不知掺了什么东西，发动机使用这样的汽油时间一长，发动机气门就会产生很多杂质，造成发动机工作不正常，无力，启动困难，甚至活塞环和气缸磨损，出现烧机油冒白烟的现象。所以，汽油最好到有资质的加油站买，比如中国石化，千万不要去那些小阪买。
摩托车在长时间不用时，应该每隔一段时间对里面的电池进行充电，或者开到外面行驶一段路程，利用发动机对电池进行充电，防止电池极片硫化损坏。另外在目前这个社会，防盗器的安装也是必须的，如果你懂得电子技术，一个防盗器才100元内，完全可以自己安装，原理十分简单。
摩托车另外最重要的是刹车制动系统，一个安全的驾驶保障就靠制动系统，如果你的刹车性能出现下降，应该马上进行维修，更换新的刹车油或者刹车片，以防止出现严重意外。还有就是轮胎要保证有合适的压力，轮胎更换时要选质量好的，比如建大，才能最大限度保障行驶安全。
摩托车在使用一段时间后，应该清理一下空气滤清器，方法是卸下摩托车左边的外壳，拆下空气滤清器外壳的螺丝（就是那个黑色盒子），打开盒子外壳，会见到一个海绵包着的筒子，这个就是空气滤清器。使用久了会看到上面布满灰尘，拆下，用空压机插上气嘴，对准滤清器吹，使灰尘脱落。因为滤清器不通畅的话，其发动机就会工作受到拖累，这个好比人的鼻子塞了，呼吸就会不给力，人就不精神。
好了，就先讲到这里，SUNNY休息下！

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