有没那个爱好者试着做一个检测电动车 磷酸铁锂 电池电量的程序

有没那个爱好者试着做一个检测电动车 磷酸铁锂 电池电量的程序，——现在很多电动的电量显示太不准了

虽然某一个宝上也有电量显示表卖，估计也不准，但自己做出来更有意思——要是能先自己检测掉电曲线数据，显示的会更准

小容量的有意义，几十 AH以上误差几个AH根本无感痛痒。

磷酸铁锂的必须通过检测电流，积分计算电量才会相对精准，现在基本都是测电压的，肯定不准了。

弄个大功率电子负载测几轮电池的放电曲线数据就行了

早就做了，充电、放电都会同时检测AH数，我还做了电容式主动平衡电路，效果不错的。

做不做什么放电曲线都是一样的
就算是用库仑计,那也是一开始的时候准,慢慢的就不准确了
手机上用的就是库仑计,电池老化之后,也是一样的不准确了
这就是新手机5%的电能玩一个小时
旧手机20%的电,几分钟就没电了

Y_G_G 发表于 2023-2-20 20:02
做不做什么放电曲线都是一样的
就算是用库仑计,那也是一开始的时候准,慢慢的就不准确了
手机上用的就是库 ...

那是做得不够好，要根据电压段、容量、SOC来判断真实容量，这样老化后也会相对准确。其实怕的是低温条件下大电流放电，你说的就是这种情况。

磷酸铁锂的放电平台很平坦，必须使用电流检测为主，电压算法为辅的算法检测

cjjdemon 发表于 2023-2-21 08:36
那是做得不够好，要根据电压段、容量、SOC来判断真实容量，这样老化后也会相对准确。其实怕的是低温条件 ...

打个比方:
新电瓶的时候,10%的电量能跑10公里
旧电瓶的时候,10%的电量能跑2公里,或者是更少
很多高级点的电动车是有库仑计的,电量的百分比确实是准确的
但这有什么意义?
作为电动车,你不就是想知道你车还能跑多远吗?
作为手电筒,你不就是想知道你手电还能亮多久吗?
但根据电量来计算,这并不准确
这主是我前面说的:
这就是新手机5%的电能玩一个小时
旧手机20%的电,几分钟就没电了

找一块汽车行业用的BMS采集子板，把AFE部分弄下来自己写代码去控制呗。算法好多种，能把铁锂真的算准算明白的不多。尤其是放电末端的控制和功率限制。

coody_sz 发表于 2023-2-20 18:59
早就做了，充电、放电都会同时检测AH数，我还做了电容式主动平衡电路，效果不错的。

我一直想做一个，做是做了但做出来程序不稳定

我觉得楼主想要的应该没有那么复杂；  把电池跑没电；然后插上自制的电量表开始充电，直到充满，记录下充进去总电量； 然后当使用的时候，也记录下放出的电量，然后用总容量减去已经放出的容量，就是他想看的还剩余多少容量； 当然还有一个转化效率问题； 不能100%准确 但是比原车自带的那个要准，刚开始从充满再到用完，循环几次 校正一下， 应该误差也不会太大！ 他应该只是想要这个效果； 就是一个带记忆的双向功率计！   因为现在大部分的欢乐表 不加油门都是满电，一加油门就只剩一个在闪烁了！

记录SOH 再做老化补偿

我用的蚂蚁智能保护板，手机上就可以看电量和各串电压。

如果只是从充电IC上ADC采样，当插入USB，过一会，这个电压就高了，拔了后过一会就低了。这样子就没法得到一个比较准的稳定的电量。

磷酸铁理的电量比亚迪都  

磷酸铁锂电池的电量计算比亚迪都搞不好

要实际充放电一次看容量。