为什么通电后继电器线圈两端电压降低了？

ID:354282 · 发表于 2018-11-16 18:11

为什么通电后继电器线圈两端电压降低了？减少的那4.18V DC去哪了？

ID:119159 · 发表于 2018-11-16 22:56

据说是你的电源功率不够，大负载会拉低电源电压~~~

ID:96682 · 发表于 2018-11-17 00:07

元器件的性质就是这样了不可避免的，对功率不足负载大或带载能力差的电源表现尤为明显，没见过车载设备在车子启动时瞬间会失常么

ID:274097 · 发表于 2018-11-17 06:46

继电器的线圈电流很小，一般电源供电不会出现这种情况，可能是供电接线，或测量接线的问题，你可用一个12V的稳压电源，接在继电器线圈两端，能听到衔铁吸合的声音，这时用万用表测量吸合后的电压，正常情况电源电压不会有明显的变化，正常情况下，变化不会超过0.1V.

ID:111634 · 发表于 2018-11-17 08:07

电源有内阻，输出电流通过内阻时产生压降。输出电流愈大，端电压愈低。

ID:284421 · 发表于 2018-11-17 08:08

供电功率不足吧！

ID:155507 · 发表于 2018-11-17 14:15

供电功率不足，你的电源功率不够，输出电流很小，这个继电器要大概 30mA。

ID:428214 · 发表于 2018-11-17 15:07

是因为什么呢，具体我也不是太清楚

ID:428233 · 发表于 2018-11-17 15:40

内阻大！！！！降到导线上或是电源内阻或是测量回路里了。

ID:354282 · 发表于 2018-11-17 15:55

angmall 发表于 2018-11-17 14:15
供电功率不足，你的电源功率不够，输出电流很小，这个继电器要大概 30mA。

说的很对，谢谢。问一下，那降低的那几伏被降哪里去了呢？

ID:428311 · 发表于 2018-11-17 17:42

电源功率不足

ID:111634 · 发表于 2018-11-17 19:16

jefelee 发表于 2018-11-17 15:55
说的很对，谢谢。问一下，那降低的那几伏被降哪里去了呢？

你没有仔细读我写的回答，或没理解。降低的那几伏被降在了电源内阻上，不理解的原因是没有电路基础。建议先学理论，打基础，否则，问题多多，事倍功半。

ID:155507 · 发表于 2018-11-17 20:58

你的电源是恒流电源，设置在输出电流20mA，这个继电器要大概30mA，降低的那几伏被降在了电源内阻上。
建议楼主先学习一下电路分析，模电的基础。

ID:18297 · 发表于 2018-11-17 21:25

个人认为：你可以设定V-set-12V，I-set=0.5A
看看这样电压会不会降低。

ID:428454 · 发表于 2018-11-17 22:00

上年已经显示cc，说明工作在横流模式，电流设置大一点就好了

ID:405193 · 发表于 2018-11-18 18:20

能量守恒定律，你设置最大20mA电流，如果12V电压，这样就应该最大输出12Vx0.02=0.24W, U平方/R=0.24，你可以测量你的继电器电阻，就可以算出U值。这就是电源功率不够，电压降。

ID:98614 · 发表于 2018-11-19 15:43

电源功率不够

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