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小师哥演示汽车继电器识别与一般检测方法,有图解

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ID:213799 发表于 2017-7-10 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车上很多电路都用到继电器,像雨刷、灯光、空调、喇叭等。既然继电器在汽车上应用这么广,那我们就更有理由对汽车继电器要多加关注,因为只要我们解决了这类问题,就可以解决很多个问题。在日常生活中车子也会出点毛病,经过我们对电路的分析,问题就在继电器,那么我们应该怎样对汽车继电器进行检测,来判断它是好还是坏呢?硬之城在这里就和大家分享:汽车继电器的好坏检测方法。
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1、线圈的检测:

将万用表拨至200Ω档,然后将两表笔分别与线圈接线(85--86端子)接触,测量其电阻值;正常时线圈阻值约75~80 Ω左右。

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将万用表拨至200Ω档,然后将两表笔分别与线圈接线脚(85--86端子)接触,测量其电阻值;

若测量电阻值为∞, 说明线圈断路



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将万用表拨至200Ω档,然后将两表笔分别与线圈接线脚(85--86端子)接触,测量其电阻值;若测量电阻过小,说明线圈短路。

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继电器触点检测:常闭触点的检测: 将万用表拨至200Ω档,然后将两表笔分别与常闭触点,接线脚(30--87a端子)接触测量其电阻值。正常时万用表应有值 且阻值≤0.8Ω。

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将万用表拨至200Ω档,然后将两表笔分别与常闭触点接线脚(30--87a端子)接触测量其电阻值。若测量电阻为∞,说触点烧蚀。

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常开触点检测:用两根跨接线把12V的蓄电池电压给线圈通电,将万用表拨至00Ω档,然后将两表笔分别与常开触点接线脚(30--87端子)接触,测量其电阻值。 正常时万用表应有阻值且≤1.4Ω。

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用两根跨接线把12V的蓄电池电压给线圈通电,将万用表拨至200Ω档,然后将两表笔分别与常开触点接线脚(30--87端子)接触,测量其电阻值。若测量电阻为∞, 说明触点烧蚀。

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ID:218576 发表于 2017-7-10 18:05 | 显示全部楼层
了解,非常感谢
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ID:218579 发表于 2017-7-10 18:07 | 显示全部楼层
厉害,收藏下。
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ID:218580 发表于 2017-7-10 18:07 | 显示全部楼层
非常感谢 分享
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ID:218798 发表于 2017-7-11 14:09 | 显示全部楼层
科普文章,手动点赞!
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ID:218799 发表于 2017-7-11 14:10 | 显示全部楼层
希望能做的越来越好
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ID:218800 发表于 2017-7-11 14:11 | 显示全部楼层
其实,我就是进来看看的……
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ID:218801 发表于 2017-7-11 14:13 | 显示全部楼层
非常不错,
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ID:218802 发表于 2017-7-11 14:14 | 显示全部楼层
好东西哦,大家不要光看不顶
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ID:218805 发表于 2017-7-11 14:15 | 显示全部楼层
看看吧,大家都会支持你
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ID:218807 发表于 2017-7-11 14:17 | 显示全部楼层
好贴阿楼主,代表大家谢谢您
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ID:218808 发表于 2017-7-11 14:18 | 显示全部楼层
特别特别赞同
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