在汽车上很多电路都用到继电器,像雨刷、灯光、空调、喇叭等。既然继电器在汽车上应用这么广,那我们就更有理由对汽车继电器要多加关注,因为只要我们解决了这类问题,就可以解决很多个问题。在日常生活中车子也会出点毛病,经过我们对电路的分析,问题就在继电器,那么我们应该怎样对汽车继电器进行检测,来判断它是好还是坏呢?硬之城在这里就和大家分享:汽车继电器的好坏检测方法。
1、线圈的检测： 将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与线圈接线(85--86端子）接触，测量其电阻值；正常时线圈阻值约７５～８０ Ω左右。
将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与线圈接线脚(85--86端子）接触，测量其电阻值； 若测量电阻值为∞， 说明线圈断路
将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与线圈接线脚(85--86端子）接触，测量其电阻值；若测量电阻过小，说明线圈短路。
继电器触点检测：常闭触点的检测： 将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与常闭触点，接线脚(30--87a端子）接触测量其电阻值。正常时万用表应有值 且阻值≤0.８Ω。
将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与常闭触点接线脚(30--87a端子）接触测量其电阻值。若测量电阻为∞，说触点烧蚀。
常开触点检测：用两根跨接线把12V的蓄电池电压给线圈通电，将万用表拨至00Ω档，然后将两表笔分别与常开触点接线脚(30--87端子）接触，测量其电阻值。 正常时万用表应有阻值且≤1.4Ω。
用两根跨接线把12V的蓄电池电压给线圈通电，将万用表拨至200Ω档，然后将两表笔分别与常开触点接线脚(30--87端子）接触，测量其电阻值。若测量电阻为∞， 说明触点烧蚀。
| 
[复制链接]
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
淘帖
顶
踩
