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富士VVVF电梯的维修实习报告

作者:佚名   来源:本站原创   点击数:  更新时间:2011年01月15日   【字体:

姓       名:  XXX 
专       业 : 电气自动化技术专业
实 习 单 位 : 温哥华飞龙电梯工程有限公司
指 导 教 师 : 陈晓娟        
完 成 日 期 : 2010年5月12日

目    录
摘    要 3
1实习概述 4
1.1实习公司简介 4
1.2 实习岗位描述 4
2实习内容 5
2.1电梯简介 5
2.2维修具体内容 5
2.2.1维修电梯介绍 5
2.2.2电梯故障现象及故障确认 5
2.2.3故障解决办法 6
2.2.4编写程序前的准备 6
2.2.5编写程序 8
2.2.6装载程序并调试电梯 8
3实习总结 10
3.1维修所遇到的问题及解决办法 10
3.2维修学到的知识 10
3.3实习体会 10
参 考 文 献 12

摘    要
  实习是从学校走向工作岗位的一个重要组成部分,是实践性教学的主要方式。在3个月的时间里,经过我个人的实践和努力学习,在指导教师及同事们的指导帮助和实际维修下,使我对富士VVVF电梯有了一定的了解。
在我实习过程中所接触的是PLC控制的VVVF(变频调速)电梯,PLC控制的VVVF(变频调速)电梯最早在中国出现是在1988年,由于其具有使用方便、工作可*、编程易懂的特点,深受广大中小厂家欢迎,广泛用于中低速度电梯控制系统。由于电力电子器件的发展和控制技术理论日趋成熟,在那个时间段电梯拖动系统大多都釆用VVVF(变频调速)技术。由于电梯对平层精度、乘坐舒适感、可*性要求很高,而且要求其具有零速起动和零速抱闸的性能,故对系统的调速比、动态、静态特性要求很高,因此电梯拖动中均釆用矢量闭环控制系统。在电梯拖动系统中,为了节约电能, 采用带对重的平衡系统,因此随着轿厢内乘客的变化和运行方向的改变,电动机可运行在四个工作象限,因此在选用的变频器也必须具有该功能。由于这次维修实习是对电梯的控制部分进行维修,所以让我学习到了许多在书本上根本学不到的知识,为我今后顺利的工作打下良好的基础。


1实习概述
1.1实习公司简介
  温哥华飞龙电梯工程有限公司创建于1992年,其前身为大连三方科技发展有限公司、大连飞龙机电工程公司,2000年3月变更为现在的公司名称。企业性质为有限责任公司,注册资金300万元人民币。公司经营范围是从事电梯安装、调试、维修和保养业务。公司经营宗旨是:“以质量求生存,以服务求发展,最大限度达到顾客满意”。公司以追求个人与社会的共同发展为基本理念,以“团队、奉献、挑战、求实”为企业精神,不断致力于电梯安装改造维修技术水平的提高,真诚为顾客 提供电梯安全运行保障。
1.2 实习岗位描述
我的工作岗位:电梯维修保养技术人员
我的工作职责:
(1)根据国家特种设备的要求对电梯进行定期检查和保养;
(2)查找电梯故障并进行维修,使电梯正常运行;
(3)进行电梯突发事故的救援。
2实习内容
2.1电梯简介
  根据国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》,对电梯作了如下描述:电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。
根据上述条款,对于电梯,有三个要素:
(1)电梯由电力驱动;
(2)电梯是沿垂直方向运行的固定式升降设备,可以运载乘客及货物;
(3)轿厢要方便乘客进出或承载货物。
2.2维修具体内容
2.2.1维修电梯介绍
  此部电梯是广东省动容市龙力电梯有限公司生产的,安装在辽宁省大连市化学物理研究所图书馆内,出厂日期为1999年10月,是PLC控制的VVVF(变频调速)电梯,PLC采用富士NB系列,变频器采用富士5000G11UD型号,电梯控制方式为集选单梯控制,三层三站,设有机房,电梯型号为YTKJ1000/1.0-12-01,其中1000为载重量1000kg,1.0为运行速度1.0m/s。
2.2.2电梯故障现象及故障确认
  2010年1月10日,电梯出现无法启动运行故障,同时不能开关门,轿内轿外均不能呼梯。在机房内检查其电源正常,变频器显示全为0,PLC输入信号正常,输出信号异常,把电梯打到检修状态,启动慢上、慢下,发现仍然不能启动运行,再仔细观察后发现PLC上的错误指示灯闪亮。根据现场状况和师傅多年经验基本可以确定为电梯PLC内的运行程序丢失。
初步确定后要对故障进一步的确认,拿出笔记本电脑以及电脑和PLC连接电缆(富士专用电缆)对PLC内的程序进行查看,电脑启动结束后,插好专用连接电缆,打开富士NB系列PLC编程软件,单击“联机”,便可读出PLC内的程序,通过上面操作没有读出程序,由此可确定电梯故障的原因。
2.2.3故障解决办法
  通过思考以及和师傅们的交流得知,对于这种问题最方便最直接的解决办法就是寻找一台同样的电梯,把程序拷贝一份输入到现在的PLC内即可解除故障,前提是PLC型号必须一样,井道数据的采集方式,电梯控制方式也必须一样。
现如今的电脑技术发展飞快,早在前几年已经逐步改用单片机控制电梯运行,所以后生产的电梯几乎就找不到一样的,而对于同类产品也很难寻找,即使有也大多不符合可拷贝的条件,在大家共同探讨和联系之后,决定自己重新编写程序。
2.2.4编写程序前的准备
  经过一番寻找,发现这台电梯没有相对应的电气图纸,给编程带来挺多的困难,由于不想重新对电梯控制柜进行布线,所以决定现场测量每一根线的用途,其中以PLC的I/O口接线为中心点,对PLC输入输出进行确定。由于PLC有输入信号,所以,借助这些信号灯就可确定大部分输入信号的走线,经过测量,确定的输入信号包括以下内容(见表2.1)。而对于输出,由于没有信号灯的指示,测量起来就比较困难,经过思考,准备采取先列出常见输出,然后用万用表进行线路校验,把主要部分测量出来,而对于不重要的部分,在调试时进行观察,再进行添加即可,例如速度输出,就不需用测量,只需确定传送信号的导线即可,而对于防粘连保护、超载保护就可先不侧量,在调试时进行就可以。经过校验也确定了一些输出信号(见表2.2)。线路的校验只需确定线的走向,所以只需用万用表的通断档进行侧量,具体测量就不再叙述。
表2.1 PLC输入初步详细列表
 
输入1通道(X) 输入2通道(X) 输入3通道(X)
0 FYA 0  0 外呼一层上
1 FYB 1 制动防粘连(一) 1 外呼二层下
2  2  2 轿内三层选层 
3  3  3 外呼二层上
4 平层开关 4 上强迫开关 4 外呼二层下
5 上限位 5 下强迫开关
6 下限位 6 机房检修开关
7 安全触板开关 7 机房检修慢上
8 关门按钮 8 机房检修慢下  
9 开门按钮 9 
A 消防开关 A 制动防粘连(二)     
B 安全回路 B  
C 门联锁 C 
D 轿顶检修开关 D 
E 超载 E 轿内一层选层
F 司机转换开关 F 轿内二层选层

表2.2 PLC输出初步详细列表
 
输出1通道(Y) 输出2通道(Y) 
0  0 上找平层运行
1 抱闸线圈 1 防粘连继电器
2 关门继电器 Com
3 开门继电器 2 上行灯
Com  3 下行灯
4 变频点动 4 上行继电器
5 高速 5 下行继电器
6 检修速 6 超载
7 平层速 7 自动找平层运行
Com  8 内选指示一层
8 a(七段显示) 9 内选指示二层
9 b(七段显示) Com
A c(七段显示) A 外选一层上指示
B d(七段显示) B 外选二层下指示
Com  C 内选指示三层
C e(七段显示) D 外选二层上指示 
D f(七段显示) E 外选三层下指示
E g(七段显示) Com
F 下找平层运行

  现场测绘结束后紧接着对富士PLC的编程语言进行熟悉,由于我在学校接触的是三菱的PLC,对于富士的PLC从来没有接触过,通过学习,知道了PLC品牌虽然不一样,但是编程的思路和所要实现的目的使用的方法是一样的。由于这台电梯所要求的参数不是很高,整个程序中所使用的都是一些基本的语言,所以具体也就不再多说。
有了线路,有了语言,还要做的就是把思想变成语言,再把语言给PLC去实现,这就需要通过一种工具,即富士PLC专用编程软件,而且型号必须保持一致,否则不能进行装载程序。
2.2.5编写程序
   由于师傅们对电梯的整个系统比较熟悉,所以就采用“经验设计法”编写梯形图程序。PLC 梯形图程序用“经验设计法”编写 , 是沿用了设计继电器电路图的方法来设计梯形图 , 即在某些典型电路的基础上 , 根据被控对象对控制系统的具体要求 , 不断地修改和完善梯形图。有时需要多次反复地进行调试和修改梯形图 , 不断地增加中间编程元件和辅助触点 , 最后才能得到一个较为满意的结果。因此 , 所谓的经验设计法是指利用已经的经验 ( 一些典型的控制程序、控制方法等 ), 对其进行重新组合或改造 , 再经过多次反复修改 , 最终得出符合要求的控制程序。
这种设计方法没有普遍的规律可以遵循 , 具有很大的试探性和随意性 , 最后的结果也不是唯一的 , 设计所用的时间、设计质量与设计者的经验有很大的关系 , 因此有人就称这种设计方法为经验设计法 , 它是其他设计方法的基础 , 用于较简单的梯形图程序设计。
  梯形图编写,先是把程序分成了5个模块,分别实现电梯的正常启动运行、换速,安全回路保护,指示,井道数据收集,数据综合处理(包括井道本身数据和电梯运行数据)。其次是功能及端口定义,对于控制系统中的主令元件和执行元件,在电梯出现故障之前已经正常运行过,所以就不需用再重新定义,使用以前的就可以, I/O 口的定义 ( 分配 )也已经在现场测绘时确定。把每一个模块都编好后进行汇总,由于是用一台电脑完成的,所以模块设计和组合是同时进行的,没有先后之分。编写过程中每一个模块并不是想象中那样互不干涉,其实是相互联系的,有的模块的结果会作为有些模块的条件来使用的。
2.2.6装载程序并调试电梯
  同读取程序类似,先进行联机,等联机结束后,操作软件使PLC停止运行,然后开始装载,装载时必须在PLC停止状态下装载,装载结束后再通过软件使PLC处在运行状态,由于此型号PLC没有外部运行停止开关,所以要通过软件进行控制运行停止。同时需要注意的是,在运行PLC时,电梯的运行/检修开关一定要放在检修状态下。
装载结束后,开始进行调试,顺序是先慢梯调试,接着安全保护查看,其次快梯调试,最后进行精调试。
慢梯调试,简单讲就是电梯在检修速度下进行调试,首先确认检修速度、平层速度,快梯速度,这三个速度都是变频器输出的,在编写梯形图时只是假设三个速度的存在,这些速度都是在调试时进行确定的,由于变频器没有故障,所以变频器以前的参数还保持不变,为了不再麻烦去改变频器参数,所以速度才在这个时候进行确定。慢梯调试主要就是开关门控制,上、下行,指示,还有制动的调试。开关门只能进行信号控制部分的调试,而自动开关门需要在快梯调试时进行,上下行只是针对检修状态下电梯能正常运行,对于指示就可以完全调试到位,制动的调试在这一环节中一定要做到安全可*,电梯能否安全停*,关键就在于抱闸的状态,所需要调节的是抱闸在什么时候松开,又在什么时候抱紧,抱紧的力度是否达标,松开的间隙是否能达到标准,这些都是要在这个环节需要完成的。而且抱闸还要在精调时进一步调节下闸的时间。
  安全保护查看,这个环节调试是比较容易的,因为对电梯的保护点比较熟悉,所以只需对每个保护点进行逐一试验便可以得出相应的结果。主要包括门防夹系统,地坑各保护开关,门联锁保护等。
快梯调试,就是电梯以正常运行的速度下进行调试,快梯调试一定要注意安全,速度太高往往是事故发生的主要原因,所以在安全保护查看环节中就有一项是超速保护,当限速器检测到的速度达到额定的速度后,开关动作,安全回路断开,电梯就不能再启动运行,故障查明并解决恢复开关才可继续运行。快梯调试主要包括电梯运行方向确定,呼梯信号登记与消号,运行换速,到站平层,自动开关门等。
精调,在慢梯调试、安全保护查看、快梯调试结束后,并保障电梯运行安全后才开始进行精调,精调的主要目的是增加电梯的舒适感,在现代的电梯技术中,舒适感也是评价电梯性能的主要指标。精调的主要内容是平层的精确度,停梯时的震动感。精调主要是通过改变PLC内部的定时器长短和抱闸、井道数据设定之间的配合,取一个比较合适的时间达到准确平层和零速抱闸,以此来解决电梯运行的舒适状态。
3实习总结
3.1维修所遇到的问题及解决办法
  在整个维修过程中,遇到了许多想到的和没想到的问题,现总结如下:
此部电梯没有电气图纸,这是最初最大的一个问题,所有的电气布线比较复杂,经过考虑进行现场测绘,所有线都是走线槽的,也不容易查看,所以万用表起到了关键作用,特别是万用表的通断档,在使用时一定要注意不要带电测量,在有电容的地方需注意电容内储存的电量,避免触电危险。
井道数据采集,由于编码器识别频率太低,电梯在低速和高速所采集到的数据不一致,这给井道数据的设置带来相当大的困难。经过再三考虑,准备采用两组程序对电梯井道的数据进行设置,如此一来,梯形图程序有所增加,但不影响电梯的精确度,因此得到解决。
对于部分零部件的内部原理不清楚,例如编码器,门连锁回路等,这些东西都是包裹在里面的,内部结构看不见,为了弄清楚这些东西,我不得不查阅大量的资料并请教师傅们,最终在不懈努力下把需要了解的零部件弄清楚,虽然不是很深刻,但已经达到能使用的目的。
3.2维修学到的知识
  通过这次维修,使我对富士VVVF电梯有了一个整体的了解,从中学习了PLC编程,机器的调试,也对电梯的所有零部件有了一次全面的认识。对电梯维修所使用的工具也都有所掌握。
3.3实习体会
  要有坚定的信念。干维修这一行,一开始由于没有经验,公司一般都是先让我们先跟着师傅学习,而且节奏相当快,感觉很吃力,有时候就想打退堂鼓,所以要有坚定的信念,挺过这个阶段就会好的。
要学会学习,学习不只是拿着书本看,实践也是非常重要的,吸取别人的经验往往会达到事半功倍的效果,所以,学习要讲究方法。同时还得看自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,四多一少就是我的态度,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,可经过几天实质性的工作多看别人怎样做,多听别人怎样分析,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,光用嘴巴去说是不行的,所以,学习也是做出来的,而不是说出来的。
要学会认真地工作。不同的行业有不同的要求,电梯属于特种设备,由于安全是至关重要的,所以就要求我必须学会认真的工作,不能出现差错,弄不好就会涉及到人身安全,不但是自己,还有电梯乘客。
总得来说在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少知识,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的困难,这些困难会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。
参 考 文 献
[1] 陈立定.电气控制与可编程控制器的原理及应用.北京:机械工业出版社,2006.
[2] 杨公源.可编程控制器原理与应用.北京:电子工业出版社,2004.
[3] 魏召刚.工业变频器原理与应用.北京:电子工业出版社,2006.
[4] 电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003).
[5] 王彦才.电梯安装与维修.重庆:重庆大学出版社,2005
 

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